Elektrisk bybuss 8,5m

Elektrisk bybuss 8,5m

Detaljer
Total kjøretøystørrelse (mm): 8545 x 2500 x 3280
Fartøyavstand (MM): 4500
Front/bakfjæring (mm): 1970/2080
Første trinnhøyde (mm): mindre enn eller lik 360
Fortauskant (kg): 14500
Maksimal total masse (T): 6300
Rangerte passasjerer (person/sete): 70/14-28
Min . dreinediameter (m):<23
Maksimal hastighet (km/t): 69
Maksimal gradbarhet (%): 18 %
Min . dreinediameter (m):<23
Cruise kjørelengde (km): 280
Strømbatteri: LFP (CATL, Eve, Cornex)
Produktet klassifisering
Buss
Share to
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Tekniske parametere

Det er en 8.5- meter elektrisk bybuss designet for byens offentlige transport, som kombinerer tilgjengelighet i lav gulv, energieffektivitet og avanserte sikkerhetsfunksjoner . bygget med en holdbar bærende kroppsstruktur, denne bussen prioriterer passasjerkomfort og operativ pålitelighet, og gjør den ideell for høye synlige byer .

 

Parameter

 

 

Valgfrie konfigurasjoner og komponenter

Foraksel

5T disktype

Bakaksel

9.5T disktype, ny energispesifikk hovedreduksjonsutstyr (Dena, Fangheng)

Suspensjon

Front 2 + bak 4 kollisjonsputer (Bosch, China Highway)

Styringssystem

Integrert elektro-hydraulisk boosterpumpe

Bremsesystem

Luftpumpe av oljestempel, luftbrems med dobbel krets, skivebremser foran/bak

Dekk

255/70R22.5

Lagringsbatteri

120AH × 12V × 2

Smørneapparat

AR60H AOTE

Motorkjølemodus

Intelligent kjølesystem

Cellekapasitet

3.22V/400AH

Generell kapasitet (KWh)

229 / 186

Ladesats

1C

Kjølemodus

Flytende kjøling

Kjøresystem

PM synkronmotor

Produksjonsvirksomhet

CRRC elektrisk kjøretøy

Energilagringsenhet Nominell spenning (V)

579.6

Rated/Peak Power (KW)

95/175

Rangert/toppmoment (n · m)

8500/2000

Energitetthet (WH/kg)

Større enn eller lik 160

Kjølemodus (motor)

Flytende kjøling

 

Kropp og interiør

Kroppsstruktur

Lav inngang, bærende kropp

Interiør

Støpt interiør, 12mm + 15 mm bambus kryssfinergulv, kvarts steingulv skinn, aluminiumslegering luftkanal

Bildører

Pneumatisk betjente enkeltglidedører (foran og bak), aluminiumslegering dørkropp

Windshield & Windows

- foran: 7,76 mm laminert glass
- Bak/side: 5,0 mm glass (laminert for lysoverføring 50%-60%, herdet glass ellers)

Bakvalgssystem

Elektrisk bakspeil

Klimaanlegg

Dual Air Conditioning (med PTC), Inkludert med drivstoffolje

Avrimingssystem

3kW høyspennings avriming

Audiovisuelt system

MP3 -spiller

Belysning

Små runde lys, baklys, signallys

Viskersystem

Høykvalitetsvisker med vaskemaskin

Lavspenning elektrisk

Tre-nivå kan bussinstrument, gateskilt av lysboks / LED dynamisk elektronisk tegn

Fjernovervåking

Bakgrunnsdata Remote Monitoring System (tjeneste gyldig til kjøretøyskropp)

Høyspent elektrisk

Integrert strømforsyning, høyspent distribusjonsskap, isolasjonsmonitor

Maling

Metallisk maling

Annet utstyr

- 2 × 4 kg brannslukningsapparat
- 1 Sunroof (ikke-ventilert)
- Advarsel trekant, elektrisk horn, trafikkopptaker

 

Trekk

 

 

Sitteoppsett av kundeorientert design
Sittearrangementet er som følger:
1) Forhjulsbue: 3 seter .
2) Front til mellomdørområdet: 2+2 (eller 1+1) setekonfigurasjon .
3) Midt til bakdørområde: 2+2 setekonfigurasjon .
4) Bakdørområde: Motsatt videregående seter .
5) Total seter (unntatt flere fasiliteter): 27+1.

3165
3167

 

Detalj

 

1) Kjøreområde bare med aluminiumslegering

 

2) Lav etasje, rullestolområde

 

3) Multi-in-one controller, BMS og andre elektriske deler, bakre søppeldør kan åpnes for å vedlikeholde og reparere .

 

4. isolasjonspatent, høyere sikkerhetsytelse;

 

5. Kort bakoverheng, kort overheng, passasjerkapasiteten økte med 30%, og nådde en lengde på 8 meter for kjøretøyet .

3185
3190 3193

 

Populære tags: Electric City Bus 8,5m, China Electric City Bus 8,5m Produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel
Feel free
Føl deg friå kontakte oss