Den 12-meter ultralette elektriske bussen (egenvekt: 7400 kg) representerer et gjennombrudd innen bærekraftig bytransport, og kombinerer energieffektivitet med avanserte materialer for å redusere vekten og samtidig opprettholde holdbarhet og passasjerkapasitet. Denne innovasjonen løser viktige utfordringer, som batterirekkevidde og infrastrukturbelastning, noe som gjør den ideell for byer som prioriterer avkarbonisering. Dette er resultatet av over ti år med teknologisk forskning på "lett" design, utnyttelse av nye ideer, kraftkilder, strukturer, materialer og teknologier.

Med ett ord er dette en superlett bybuss, som kun veier7.4 tonn sammenlignet med en tradisjonell, som typisk veier rundt12.5tonn.
Det betyr at denne elektriske bussen på 12 meter frakter mer og bruker mindre.
Hvordan lage en buss lettere, og hva gjorde vi?
https://www.yangtseauto.com/info/how-to-to-achieve-bus-lightweighting-103108984.html
Parameter
|
L×B×H (mm) |
12000×2540×3100 |
|
Drivstofftype |
Rent elektrisk |
|
Nominell passasjerkapasitet |
100 |
|
Suspensjon |
Uavhengig luftfjæring |
|
Kroppsstruktur |
Portalramme i aluminium |
|
GVW (kg) |
145000 |
|
CW (kg) |
7400 |
|
Motoreffekt (nominell/topp) (kw) |
60*4 |
|
Batteri (kwh) |
282 |
|
Driving Range |
650 |
|
Styring |
Hydraulisk kraftassistent |
|
Antall dekk |
4 |
|
Dekk |
275/70 R22.5 |
|
Maksimal klatregradient |
20 |
|
Maksimal hastighet |
69 |
|
Tilnærmings-/avgangsvinkel |
7.6/7.5 |
|
Slitebane mm |
320 |
Trekk
Vektreduksjon: Bussen, som veier 7400 kg, bruker høy-aluminiumslegeringer og komposittmaterialer for å oppnå en vektreduksjon på omtrent 15 % sammenlignet med konvensjonelle e-busser, som vanligvis veier rundt 12.500 kg.
Å velge lettere rammer forlenger ikke bare batterilevetiden, men minimerer også dekk- og veislitasje, noe som sikrer en mer effektiv og kostnadseffektiv-opplevelse.
Batteri og rekkevidde: Optimalisert batteriplassering (f.eks. under gulv eller tak-montert) maksimerer plass og energitetthet. Lett design tillater mindre batterier for tilsvarende rekkevidde, og reduserer kostnadene.
Ytelse: Forbedret kraft-til-vektforhold forbedrer akselerasjon og -bakkeklatring, kritisk for kuperte byer. Regenerativ bremsing øker effektiviteten ytterligere.
Detalj

Busshytta har et elegant, futuristisk design med rene linjer og en minimalistisk layout, som utstråler både stil og funksjonalitet. Den integrerer ergonomiske kontroller, et intuitivt dashbord og et romslig førerområde for økt komfort. Avanserte sikkerhetssystemer, inkludert kollisjonsvarsler og 360 graders kameraer, sikrer sikker drift. Førsteklasses materialer, justerbare sitteplasser og optimalisert sikt skaper en -fri kjøreopplevelse, og blander estetikk med banebrytende-teknologi for maksimal effektivitet og sikkerhet.
FAQ
Hva er kapasiteten til denne 12 meter lange bybussen?
Basismodellen har 45 seter, mens toppvarianten byr på 50 seter.
Er tilpasning mulig?
Ja. Og det er vi gode på.
Hva er betalingsbetingelsene?
T/T, L/C
Har du fortsatt spørsmål som må avklares?
Klikk meghttps://www.yangtseauto.com/contact-oss
Populære tags: elektrisk ultralett buss 12m, Kina elektrisk ultralett buss 12m produsenter, leverandører, fabrikk
